ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию сухогруз проекта RSD49 "Нева-Лидер 2"
Подписаться на разделМодель первого многоцелевого сухогрузного судна проекта RSD49 "Нева-Лидер 2" в ФГУП "Крыловский государственный научный центр" успешно прошла буксировочные и самоходные испытания, рассчитанные на выявление соответствия между ранее полученными результатами CFD моделирования и реальным испытанием ходовых качеств и проверкой проектных решений.
И вот сегодня судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 2", разработанного Морским Инженерным Бюро, построенное Невским судостроительно-судоремонтным заводом, было принято в эксплуатацию ОАО "Северо-Западное пароходство".
Данный сухогруз (строительный номер 402) относится к классу "Волго-Дон макс", что позволяет применять его для перевозки различных грузов, включая крупногабаритные и опасные грузы при транспортировке, в том числе, вокруг Европы и в Ирландское море в зимнее время.
В отличие от других судов данного класса "Нева-Лидер 2" имеет большой средний трюм длиной 52 метра, позволяющий перевозить различные негабаритные грузы.
Касаясь такой важной составной части сухогруза как трюмы, необходимо отметить, что у данного судна три грузовых трюма, которые при различной площади имеют высоту почти 8.5 метра. Все они сделаны по форме в виде ящиков, с гладкими стенками, что создает удобство при грузовых работах.
"Нева-Лидер 2" оборудовано санитарной каютой и каютой для лоцмана, оно способно плавать в море автономно около 20 суток. Команда судна включает 10 человек.
Эксплуатационная скорость сухогруза равняется 11,5 узлам. Корпус судна рассчитан на эксплуатацию не менее 24 лет.
Роман Черкасов
И вот сегодня судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 2", разработанного Морским Инженерным Бюро, построенное Невским судостроительно-судоремонтным заводом, было принято в эксплуатацию ОАО "Северо-Западное пароходство".
Данный сухогруз (строительный номер 402) относится к классу "Волго-Дон макс", что позволяет применять его для перевозки различных грузов, включая крупногабаритные и опасные грузы при транспортировке, в том числе, вокруг Европы и в Ирландское море в зимнее время.
В отличие от других судов данного класса "Нева-Лидер 2" имеет большой средний трюм длиной 52 метра, позволяющий перевозить различные негабаритные грузы.
Касаясь такой важной составной части сухогруза как трюмы, необходимо отметить, что у данного судна три грузовых трюма, которые при различной площади имеют высоту почти 8.5 метра. Все они сделаны по форме в виде ящиков, с гладкими стенками, что создает удобство при грузовых работах.
"Нева-Лидер 2" оборудовано санитарной каютой и каютой для лоцмана, оно способно плавать в море автономно около 20 суток. Команда судна включает 10 человек.
Эксплуатационная скорость сухогруза равняется 11,5 узлам. Корпус судна рассчитан на эксплуатацию не менее 24 лет.
Роман Черкасов
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 14.11.12 |
