В Приморском крае планируется постройка оффшорных платформ для освоения шельфа
Подписаться на разделПо итогам встречи председателя правления НК "Роснефть" Игоря Сечина с президентом России, согласно информации сайта главы государства, в скором времени наша страна сможет осуществлять разработку месторождений углеводородов в Северном ледовитом океане. В настоящее время уже ведутся подготовительные работы, связанные со строительством в Приморье офшорных платформ, предназначенных для освоения российского шельфа.
Как утверждает председатель правления НК "Роснефть" большая часть заказываемого оборудования будет принадлежать отечественному производителю.
Российские специалисты обладают необходимым опытом для выполнения подобных задач, связанных со строительством офшорных платформ.
Связано это с теми работами, которые проводились в бухте Врангель, где уже завершены подобные проекты (построены три основания для добывающих платформ).
Самая крупная отечественная платформа "Беркут" затоплена недалеко от побережья Сахалина, а в бухте Большой Камень идет строительство Судостроительного комплекса "Звезда", предназначенного для судов ледового класса и элементов офшорных платформ.
Заместитель директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, осуществляющего строительство "Звезды", Юрий Фильченок
поделился своим мнением о дальнейших перспективах, связанных с освоением арктических морей.
По его мнению, в связи с предполагаемым увеличением объемов разработок,
мощностей в бухте Большой Камень может не хватить. Дело в том, что даже после окончания третьего этапа строительства "Звезды" объем перерабатываемого металла в год составит около 90 тысяч тонн, что, с учетом развития разработок, не так уж и много.
Поэтому уже сейчас ведутся работы, направленные на последующее строительство в бухте Пяти Охотников специализированной офшорной верфи, которая позволит удвоить мощность.
Роман Черкасов
Как утверждает председатель правления НК "Роснефть" большая часть заказываемого оборудования будет принадлежать отечественному производителю.
Российские специалисты обладают необходимым опытом для выполнения подобных задач, связанных со строительством офшорных платформ.
Связано это с теми работами, которые проводились в бухте Врангель, где уже завершены подобные проекты (построены три основания для добывающих платформ).
Самая крупная отечественная платформа "Беркут" затоплена недалеко от побережья Сахалина, а в бухте Большой Камень идет строительство Судостроительного комплекса "Звезда", предназначенного для судов ледового класса и элементов офшорных платформ.
Заместитель директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, осуществляющего строительство "Звезды", Юрий Фильченок
поделился своим мнением о дальнейших перспективах, связанных с освоением арктических морей.
По его мнению, в связи с предполагаемым увеличением объемов разработок,
мощностей в бухте Большой Камень может не хватить. Дело в том, что даже после окончания третьего этапа строительства "Звезды" объем перерабатываемого металла в год составит около 90 тысяч тонн, что, с учетом развития разработок, не так уж и много.
Поэтому уже сейчас ведутся работы, направленные на последующее строительство в бухте Пяти Охотников специализированной офшорной верфи, которая позволит удвоить мощность.
Роман Черкасов
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 28.01.13 |
