Россия и Китай обсуждают возможности совместной разработки новых двигателей для J-20
Подписаться на разделДелегация специалистов из Китая посетила с рабочим визитом московский научно-производственный центр газотурбостроения "Салют".
В ходе визита стороны провели предварительные переговоры о возможности совместной разработки новых двигателей для перспективного китайского истребителя Chengdu J-20, сообщает WantChinaTimes.com, со ссылкой на китайскую газету Wen Wei Po. Делегацию возглавил заместитель председателя Центрального военного совета Китая генерал-полковник Сюй Цилян. Китайские специалисты осмотрели производственные мощности российского предприятия, посетили испытательный и механосборочный цех и музей трудовой славы научно-производственного центра.
О визите делегации сообщалось на сайте "Салюта" 31 октября 2013 года, однако подробности посещения не раскрывались. Сообщалось только, что "Салют" заинтересован "в сотрудничестве с Китаем в области авиационного двигателестроения".
Китайским предприятиям пока не удается разработать собственные силовые установки для истребителей, которые бы обладали высокой мощностью и значительным межремонтным ресурсом. По этим показателям они значительно уступают российским двигателям, поэтому большая часть китайской авиационной техники, поставляемой на экспорт, оснащается силовыми установками российского производства.
В феврале 2012 года Китай приобрел у России 140 авиадвигателей АЛ-31Ф, устанавливаемых на истребители Су-27/30, а также китайские измененные копии таких самолетов J-11. Сумма сделки составила 700 миллионов долларов. Годом ранее Китай приобрел у России 150 двигателей АЛ-31Ф, 123 АЛ-31ФН (устанавливаются на китайские истребители J-10) и 184 силовые установки Д-30КП-2 для транспортников Ил-76, бомбардировщиков H-6 (копия Ту-16) и нового транспортника Y-20.
В ходе визита стороны провели предварительные переговоры о возможности совместной разработки новых двигателей для перспективного китайского истребителя Chengdu J-20, сообщает WantChinaTimes.com, со ссылкой на китайскую газету Wen Wei Po. Делегацию возглавил заместитель председателя Центрального военного совета Китая генерал-полковник Сюй Цилян. Китайские специалисты осмотрели производственные мощности российского предприятия, посетили испытательный и механосборочный цех и музей трудовой славы научно-производственного центра.
О визите делегации сообщалось на сайте "Салюта" 31 октября 2013 года, однако подробности посещения не раскрывались. Сообщалось только, что "Салют" заинтересован "в сотрудничестве с Китаем в области авиационного двигателестроения".
Китайским предприятиям пока не удается разработать собственные силовые установки для истребителей, которые бы обладали высокой мощностью и значительным межремонтным ресурсом. По этим показателям они значительно уступают российским двигателям, поэтому большая часть китайской авиационной техники, поставляемой на экспорт, оснащается силовыми установками российского производства.
В феврале 2012 года Китай приобрел у России 140 авиадвигателей АЛ-31Ф, устанавливаемых на истребители Су-27/30, а также китайские измененные копии таких самолетов J-11. Сумма сделки составила 700 миллионов долларов. Годом ранее Китай приобрел у России 150 двигателей АЛ-31Ф, 123 АЛ-31ФН (устанавливаются на китайские истребители J-10) и 184 силовые установки Д-30КП-2 для транспортников Ил-76, бомбардировщиков H-6 (копия Ту-16) и нового транспортника Y-20.
| Источник: | Ресурс Машиностроения |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 14.11.13 |
