Вход в личный кабинет | Регистрация
Реклама | Наши ссылки | Обратная связь

Перевод ГПМ на радиоуправление

Модернизация или реконструкция подъемного сооружения - это его вторая жизнь.
ЗАО «Инженерно-технический центр «КРОС» выполнит весь комплекс работ по монтажу (демонтажу), наладке, ремонту, реконструкции или модернизации электрооборудования подъемных сооружений с переводом на радиоуправление и управление с пола с выполнением всех правил безопасной эксплуатации кранов ПБ 10-382-00 и «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения” от 12 ноября 2013 г. № 533.
Что такое модернизация или реконструкция подъемного сооружения?
Это проведение комплекса работ в механической или электрической части грузоподъёмного оборудования, а также дооснащение крана новым современным оборудованием, возможно грузозахватными приспособлениями, с целями повышения производительности устаревшего крана и улучшения его функциональных свойств (например скорости, точности, плавности работы, увеличение или уменьшение грузоподъёмности. Что будет хорошим альтернативным вариантом приобретения и установки нового грузоподъёмного оборудования.
Модернизация крана - это значительная экономия Ваших денежных затрат.
Варианты модернизации крана и улучшения его характеристик
Инженерно-технический центр «КРОС» предлагает повысить надёжность и функциональность работы Ваших мостовых, козловых, грейферных кранов, кран-балок, тельферов и других ГПМ, а так же безопасность работающего персонала за счёт:
 Установки дистанционных систем радиоуправления краном, кран-балкой, тельфером.
 Оснащение приводов передвижения крана плавным разгоном, пониженными или доводочными скоростями. Что даёт значительное уменьшение ударной нагрузки на приводы, механику крана и уменьшение раскачки груза.
 Систем динамического торможения.
 Систем частотного привода передвижения механизмов крана.
 Систем тиристорного электропривода.
 Так же осуществляем капитальный ремонт, восстановление электрооборудования кранов, с последующей модернизацией, восстановление паспортов крана. Продление срока службы ГПМ, проектные работы, экспертизу промышленной безопасности проектов, обучение персонала (оператора-крановщика).
Сегодня на вашем предприятии управление мостовым, козловым краном происходит из кабины - специально обученным работником-крановщиком, перевод крана на радиоуправление, при помощи пульта дистанционного управления, позволит:
Снять кран с регистрации (учёта) в органах Ростехнадзора (краны до 10т включительно, переведённые на управление с пола не подлежат регистрации).
Снизить финансовые затраты на обслуживание крана, экспертизу промышленной безопасности, страхование. Переведённые на управление с пола мостовые и козловые краны дают возможность убрать крановщика, а его обязанности могут выполнять стропальщики или основные рабочие – монтажники, станочники, операторы, что позволяет экономить на фонде заработной платы. При заработной плате крановщика 13 000 руб. в месяц окупаемость радиоуправления краном менее одного года! Получается прямая экономия только на фонде заработной платы крановщика более 200000 рублей в год!
Уменьшить количество обслуживающего персонала: без системы радиоуправления работает два человека – крановщик (в кабине крана) и стропальщик. При переводе мостового, козлового крана на радиоуправление с пола, данную работу может выполнять один человек
Повысить безопасность труда, осуществлять управление краном вне опасной зоны работ, на достаточном большом удалении от груза. С радиопультом отпадает необходимость бегать за краном, как в случае с проводным пультом управления, когда работник просто привязан к крану.
Повысить производительность труда, за счёт снижения простоев работников, сокращения операций.
Точно контролировать перемещение, позиционирование транспортируемого груза. Значительно повышается обзорность места установки груза, что особо важно при работе с ценным, хрупким перемещаемым оборудованием и грузами.


Источник: Собственная информация
Учетная запись: Инженерно-технический центр КРОС
Дата: 10.11.14

Ещё статьи









Реклама | Статьи

  Пожалуйста подождите...