Вход в личный кабинет | Регистрация
Реклама | Наши ссылки | Обратная связь

Технологии GTL и производство блочно-модульного оборудования

В мире имеются огромные неиспользуемые ресурсы природного газа, сланцевого газа, ресурсы газа малых месторождений, ресурсы сжигаемого в факелах нефтяного газа. Эти ресурсы недоступны по причине удаленности месторождений газа от рынков его сбыта, отсутствия магистральных газопроводов и прочих условий, при которых поставка газа в чистом виде экономически неэффективна. Единственный способ доставить такие ресурсы газа до потребителя – переработать их непосредственно на месторождении в жидкие синтетические продукты, транспортировка которых в разы дешевле транспортировки газа, а стоимость на мировом рынке в разы дороже.
Сегодня такие технологии переработки газа - GTL технологии (международное обозначение «Gas to Liquids» - газ в жидкость) транснациональные компании «SHELL», «SHEVRON», «SASOL» применяют на крупных действующих предприятиях, перерабатывающих газ в синтетические продукты, в том числе в синтетическое дизельное топливо стандарта Евро-5. Компания «Shell» прогнозирует в скором будущем увеличение доли синтетического дизельного топлива на рынке моторного топлива до 15 процентов. Однако сегодня технологии GTL недоступны для большинства нефтегазовых компаний, так как предусматривают строительство крупных заводов с высокой стоимостью и большими сроками окупаемости.
Специалистами компании «Ренфорс - Новые Технологии», объединившей специалистов авиационно-космической отрасли и химического машиностроения России, при участии профильных институтов, разработаны технологии, позволяющие серийно производить компактные, блочно-модульные комплексы БМК GTL, доступные практически для всех нефтегазовых компаний.
БМК GTL позволяют перерабатывать газ непосредственно на месторождениях, а также на морских и речных акваториях при установке БМК GTL на плавучих платформах. Кроме жидких транспортабельных продуктов, БМК GTL позволяют дополнительно получать электрическую и тепловую энергию для обеспечения собственных потребностей добывающей компании и для обеспечения прилегающих территорий. «Синтетическая нефть», полученная в результате переработки, может смешиваться с природной нефтью, транспортироваться по существующим нефтепроводам или нефтеналивным транспортом. Переработка «синтетической нефти» непосредственно на месторождении или плавучей платформе позволяет получать синтетическое дизельное топливо стандарта Евро-5, обеспечить качественным топливом наземный и морской транспорт. Обеспечение потребителей недорогими энергоресурсами, произведенными из местного сырья, особенно актуально для удаленных регионов и при освоении новых месторождений полезных ископаемых.
Фактически, речь идет о создании новой области наукоемкого химического машиностроения, ориентированной на источники углеводородного газа, которые отличает низкий дебит, продолжительность эксплуатации отдельных скважин, их удаленность от потребителя и низкие цены на сырье. Применение БМК GTL для переработки неиспользуемых ресурсов газа позволит восполнить прогнозируемое сокращение добычи природной нефти, сберечь ее ресурсы для будущих поколений, и одновременно повысит оперативность и гибкость транспортировки энергетических ресурсов на мировые рынки. Серийное производство БМК GTL, услуги, связанные с эксплуатацией и обслуживанием оборудования, будут способствовать созданию новых рабочих мест, развитию транспортной инфраструктуры и освоения удаленных регионов. Выход на мировой рынок, где таких технологий нет, поставка БМК GTL в страны, имеющие неиспользуемые ресурсы газа, создает уникальные возможности для экспорта машиностроительной продукции.


Разместил: Кирячёк В.Г.
Источник: Собственная информация
Учетная запись: Новые Технологии
Дата: 12.11.11

Фотогалерея статьи


Ещё статьи







Реклама | Статьи

  Пожалуйста подождите...