Андрей Кучеренко, ПГК: «Слаженная работа всех участников ж/д рынка позволила бы задействовать в Томском регионе более 360 вагонов
Подписаться на разделЗаместитель директора Новосибирского филиала Первой грузовой компании (ПГК) по коммерции-начальник коммерческого центра Андрей Кучеренко заявил об этом во время круглого стола с грузоотправителями Томского региона. Подводя итоги работы филиала в 2017 году, он призвал участников объединить усилия для эффективного использования вагонного парка на Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД).
«Сохраняющийся дефицит крытых вагонов и полувагонов в Томском регионе свидетельствует о том, что участники рынка используют не все резервы. Слаженные действия, направленные на повышение производительности парка и сокращение сверхнормативных простоев вагонов на путях, позволили бы нам в I квартале этого года дополнительно доставить в регион более 60 крытых вагонов, 250 платформ и 50 полувагонов. Со своей стороны, мы делаем все возможное для своевременного обеспечения грузоотправителей подвижным составом. Например, оперативно переориентировали строительные и лесные грузы на платформы для максимального обеспечения погрузки, упростили процедуры оформления документов на перевозку, разрабатываем оптимальные логистические схемы и предлагаем партнерам сопутствующие сервисы», – подчеркнул Андрей Кучеренко.
Благодаря этим мерам по итогам 2017 года ПГК в два раза увеличила погрузку в Томском регионе, до 275 тыс. тонн. Основной прирост объема перевозок наблюдался в сегменте платформ (+24% по отношению к 2016 году).
Обсуждая тему эффективного использования вагона, представители ПГК отметили: «Сегодня в Томском регионе почти 50% времени вагон простаивает под погрузо-разгрузочными операциями. Для того, чтобы нивелировать проблему с нехваткой парка в регионе, необходимы организационные усилия всех участников процесса перевозок по сокращению простоев вагонов под грузовыми операциями и на подъездных путях».
В межрегиональном круглом столе приняли участие грузоотправители Томского региона и руководство Новосибирского филиала ПГК. Во время встречи участники обсудили вопросы сохранения высокой производительности вагонных активов, а также необходимость максимального снижения непроизводительных потерь.
Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – более 120 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагоны, цистерны, платформы и вагоны иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.
«Сохраняющийся дефицит крытых вагонов и полувагонов в Томском регионе свидетельствует о том, что участники рынка используют не все резервы. Слаженные действия, направленные на повышение производительности парка и сокращение сверхнормативных простоев вагонов на путях, позволили бы нам в I квартале этого года дополнительно доставить в регион более 60 крытых вагонов, 250 платформ и 50 полувагонов. Со своей стороны, мы делаем все возможное для своевременного обеспечения грузоотправителей подвижным составом. Например, оперативно переориентировали строительные и лесные грузы на платформы для максимального обеспечения погрузки, упростили процедуры оформления документов на перевозку, разрабатываем оптимальные логистические схемы и предлагаем партнерам сопутствующие сервисы», – подчеркнул Андрей Кучеренко.
Благодаря этим мерам по итогам 2017 года ПГК в два раза увеличила погрузку в Томском регионе, до 275 тыс. тонн. Основной прирост объема перевозок наблюдался в сегменте платформ (+24% по отношению к 2016 году).
Обсуждая тему эффективного использования вагона, представители ПГК отметили: «Сегодня в Томском регионе почти 50% времени вагон простаивает под погрузо-разгрузочными операциями. Для того, чтобы нивелировать проблему с нехваткой парка в регионе, необходимы организационные усилия всех участников процесса перевозок по сокращению простоев вагонов под грузовыми операциями и на подъездных путях».
В межрегиональном круглом столе приняли участие грузоотправители Томского региона и руководство Новосибирского филиала ПГК. Во время встречи участники обсудили вопросы сохранения высокой производительности вагонных активов, а также необходимость максимального снижения непроизводительных потерь.
Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – более 120 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагоны, цистерны, платформы и вагоны иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.
| Разместил: | Антонина |
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | Первая грузовая компания |
| Дата: | 10.05.18 |
