Вход в личный кабинет | Регистрация
Реклама | Наши ссылки | Обратная связь

СМК сборочно-сварочного производства ООО "Первая Локомотивная Компания" ре-сертифицирована на ISO 3834-2

ООО "Первая Локомотивная Компания" успешно прошло процедуру ре-сертификации Системы Менеджмента Качества сборочно-сварочного производства в соответствии с требованиями Системы Сертификации Производителя IIW MCS ISO 3834/EWF MCS EN ISO 3834, разработанной Международным Институтом Сварки (International Institute of Welding) и Европейской Федерацией по Сварке (European Federation for Welding, Joining and Cutting), применительно к стандарту ISO 3834 (EN ISO 3834) часть 2 «Требования к качеству выполнения сварки плавлением металлических материалов».
Работы по ре-сертификации СМК сборочно-сварочного производства ООО "Первая Локомотивная Компания" выполнены специалистами ЗАО «Прометей-Серт» Российского Уполномоченного Национального Органа по Сертификации Сварочных Производств (PROMETEY-CERT, CJSC Russian Authorised National Body for Company Certification).
ООО "Первая Локомотивная Компания" получило полный комплект сертификатов соответствия: сертификат соответствия WQMS Международного Института Сварки ISO 3834 Part 2 №RU-009-Rev.01; сертификат соответствия WQMS Европейской Федерации по Сварке EN ISO 3834 Part 2 № RU-009-Rev.01; сертификат соответствия Добровольной Системы Сертификации Производителей Регистр Сварочных производств Российского Научно-Технического Сварочного Общества - СТО РНТСО 006-2-2012 (ISO 3834-2) № РСП СМК.01МО.0015 ревизия 01.
Справочно: Первая Локомотивная Компания (ПЛК) основана в 2012 г. в рамках совместного проекта российских инвесторов и Bombardier Transportation по созданию современного производства тягового подвижного состава нового поколения и внедрению передовых разработок и производственных технологий. Производственные мощности ПЛК расположены в г. Энгельсе, Саратовской области, РФ.
Продукция: Первым проектом ПЛК в настоящее время является разработка и освоение выпуска двухсистемного грузового электровоза 2ЭВ120, предназначенного для вождения тяжеловесных грузовых поездов общей массой 7000- 9000 тонн по путям колеи 1520 мм. В конструкцию электровоза заложена возможность его оснащения вспомогательной дизель-генераторной установокй (опция «Дизель последней мили»), что позволяет вождение составов на неэлектрифицированных участках. Локомотив 2ЭВ120 и все его системы спроектированы с учетом новых стандартов и требований согласно ТР ТС, что подтверждено результатами сертификационных испытаний. В технологические решения, применяемые при выпуске локомотивов, заложен передовой опыт и ноу-хау по управлению производством компании Bombardier Transportation, позволяющие обеспечивать высокое качество продукции при оптимальных производственных затратах. На всех без исключения технологических переделах применяется современное оборудование и технологическая оснастка ведущих мировых производителей. Проектом предусматривается высокая степень локализации выпуска как механических, так и электротехнических компонентов локомотива непосредственно на мощностях ПЛК, включая выпуск ходовых частей, внутренних электрических коммуникаций и вспомогательного электрического оборудования. Выпуск технически сложных изделий, требующих глубокой специализации, планируется поэтапно локализовать на предприятиях России с участием зарубежных партнеров ПЛК. В ходе проекта разработана и создана базовая конструкция, позволяющая выпускать локомотивы в различном исполнении тяговой системы, в том числе электровозы постоянного и переменного тока, тепловозы по принципу многодизельной силовой установки.


Разместил: Барышев Виктор Германович, CEO Russian ANBCC
Источник: Собственная информация
Учетная запись: Прометей-Серт
Дата: 09.07.19

Фотогалерея статьи

ООО ПЛК ре-сертификация по IIW MCS ISO 3834 | EWF MCS EN ISO 3834 ООО ПЛК ре-сертификация по IIW MCS ISO 3834 | EWF MCS EN ISO 3834 ООО ПЛК ре-сертификация по IIW MCS ISO 3834 | EWF MCS EN ISO 3834

Ещё статьи










Реклама | Статьи

  Пожалуйста подождите...