НПО "Сатурн" сократит зависимость от зарубежных компаний при производстве двигателя для "Суперджета"
Подписаться на разделНПО "Сатурн" будет формировать вокруг себя малые конкурентоспособные предприятия к поставке комплектующих на двигатель для самолета "Сухой суперджет-100".
Как сообщил директор по инновационному развитию НПО Дмитрий Иванов, "мы могли бы на 25-30 % сократить зависимость от зарубежных компаний при производстве двигателя для "Суперджета" и заменить зарубежные комплектующие деталями, производимыми отечественными конкурентоспособными предприятиями малого и среднего бизнеса. Наши французские коллеги из "Снекмы" из 36 тыс. используемых в двигателе деталей 30 тыс. отдали на аутсорсинг малым предприятиям и только 6 тыс. производят сами. У нас же пока картина иная: из примерно тех же 36 тыс. деталей только 6 тыс. отдано на аутсорсинг, а все остальное производим на головном предприятии. Мы будем использовать зарубежный опыт. Это позволит не только повысить уровень локализации зарубежных комплектующих в двигателе SaM146, но поднять темпы производства двигателей и полностью удовлетворить потребности самолетостроителей".
Задача сложная, но "Сатурн" "одним из первых приступил к ее решению, цитирует Иванова ИТАР-ТАСС. Делать это будет необходимо и "всей российской высокотехнологичной индустрии". Одним из инструментов решения может стать оснащение предприятий современным высокотехнологичным оборудованием, оказание им помощи в сертификации своей продукции, в повышении конкурентоспособности предприятий малого и среднего бизнеса и выходе их на международный рынок. "А крупные объединения, такие как "Сатурн", могут способствовать в решении их задач", - подчеркнул специалист.
Как сообщил директор по инновационному развитию НПО Дмитрий Иванов, "мы могли бы на 25-30 % сократить зависимость от зарубежных компаний при производстве двигателя для "Суперджета" и заменить зарубежные комплектующие деталями, производимыми отечественными конкурентоспособными предприятиями малого и среднего бизнеса. Наши французские коллеги из "Снекмы" из 36 тыс. используемых в двигателе деталей 30 тыс. отдали на аутсорсинг малым предприятиям и только 6 тыс. производят сами. У нас же пока картина иная: из примерно тех же 36 тыс. деталей только 6 тыс. отдано на аутсорсинг, а все остальное производим на головном предприятии. Мы будем использовать зарубежный опыт. Это позволит не только повысить уровень локализации зарубежных комплектующих в двигателе SaM146, но поднять темпы производства двигателей и полностью удовлетворить потребности самолетостроителей".
Задача сложная, но "Сатурн" "одним из первых приступил к ее решению, цитирует Иванова ИТАР-ТАСС. Делать это будет необходимо и "всей российской высокотехнологичной индустрии". Одним из инструментов решения может стать оснащение предприятий современным высокотехнологичным оборудованием, оказание им помощи в сертификации своей продукции, в повышении конкурентоспособности предприятий малого и среднего бизнеса и выходе их на международный рынок. "А крупные объединения, такие как "Сатурн", могут способствовать в решении их задач", - подчеркнул специалист.
| Источник: | И-Маш |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 16.02.12 |
