Для освоения Арктики России нужны новые суда
Подписаться на разделДля освоения Арктики России нужны новые судаВ России планируется разработать новую линейку техники для освоения арктических районов.
С этой целью Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг) объявило конкурс на разработку различных моделей судов нового поколения. Так, Минпромторг предлагает конструкторам подготовить проекты:
легкого и тяжелого арктических судов на воздушной подушке за 458 млн. рублей,
экраноплана для Крайнего Севера за 70 млн. рублей,
скоростных речных и морских катамаранов "Аллигатор" за 25 млн. рублей,
судов класса FPSO (плавучие системы для добычи и хранения нефтепродуктов) за 40 млн. рублей.
Конкурс проводится в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы. Всего выставлено 8 лотов.
По словам заместителя руководителя компании "Аэроход" Юрия Шаманина, которые цитирует "Известия", предполагается создать две модификации арктических судов на воздушной подушке: трех- и десятитонную. Тяжелый вариант будет способен перевозить около 30 человек и выдерживать волны высотой до 2,5 метров. Оба судна будут оснащены перспективной конструкцией подушки и смогут преодолевать препятствия высотой около метра. По грузоподъемности судна на воздушной подушке сравнимо с вертолетами Ми-8, но расход топлива гораздо ниже.
В настоящее время Россия располагает флотом из 7 атомных ледоколов и научным судном "Академик Федоров" для освоения Арктики. В текущем году планируется спустить на воду новое исследовательское судно арктического класса Росгидромета. Параллельно ведется разработка проекта новой плавучей полярной станции. Лицензии на разработку российской части Арктического шельфа уже получили Газпром и Роснефть. Танкерная компания "Совкомфлот" объявила о планах строительства танкерного флота для арктических регионов.
С этой целью Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг) объявило конкурс на разработку различных моделей судов нового поколения. Так, Минпромторг предлагает конструкторам подготовить проекты:
легкого и тяжелого арктических судов на воздушной подушке за 458 млн. рублей,
экраноплана для Крайнего Севера за 70 млн. рублей,
скоростных речных и морских катамаранов "Аллигатор" за 25 млн. рублей,
судов класса FPSO (плавучие системы для добычи и хранения нефтепродуктов) за 40 млн. рублей.
Конкурс проводится в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы. Всего выставлено 8 лотов.
По словам заместителя руководителя компании "Аэроход" Юрия Шаманина, которые цитирует "Известия", предполагается создать две модификации арктических судов на воздушной подушке: трех- и десятитонную. Тяжелый вариант будет способен перевозить около 30 человек и выдерживать волны высотой до 2,5 метров. Оба судна будут оснащены перспективной конструкцией подушки и смогут преодолевать препятствия высотой около метра. По грузоподъемности судна на воздушной подушке сравнимо с вертолетами Ми-8, но расход топлива гораздо ниже.
В настоящее время Россия располагает флотом из 7 атомных ледоколов и научным судном "Академик Федоров" для освоения Арктики. В текущем году планируется спустить на воду новое исследовательское судно арктического класса Росгидромета. Параллельно ведется разработка проекта новой плавучей полярной станции. Лицензии на разработку российской части Арктического шельфа уже получили Газпром и Роснефть. Танкерная компания "Совкомфлот" объявила о планах строительства танкерного флота для арктических регионов.
| Источник: | И-Маш |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 22.02.12 |
