Фартук токарного станка 1М63: устройство и детали
Подписаться на раздел# Фартук 1М63: из чего состоит узел и какие детали в нём изнашиваются чаще всего
Фартук токарно-винторезного станка 1М63 преобразует вращение ходового вала или ходового винта в перемещение суппорта вдоль и поперёк станины. Узел собран из цепочки зубчатых пар и червячной передачи, которая зацепляется с рейкой станины при продольной подаче. Ниже — подтверждённый по паспорту состав узла с шифрами, числом зубьев, модулем и шириной венца.
## Назначение и место фартука в кинематике станка
**Краткий ответ.** Фартук получает вращение от ходового вала коробки подач и через зубчатые и червячную передачи преобразует его в продольное и поперечное перемещение суппорта, а также в реечную подачу при зацеплении с рейкой станины.
Станок 1М63 (163, ДИП-300, 1М63Н, 1М63Б) — токарно-винторезный станок для обработки заготовок диаметром до 700 мм и длиной до 350 мм при мощности привода 15 кВт и диапазоне 22 ступеней частот вращения шпинделя от 10 до 1250 об/мин, шпиндель диаметром 105 мм, максимальная масса заготовки до 3500 кг. Фартук на станке такого класса нагружен постоянным реверсом при нарезании резьбы и рабочей подаче, что определяет характер износа его зубчатых пар.
| Параметр станка | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Наибольший диаметр обработки | 700 мм | ТКП производителя (1М63Н) |
| Наибольшая длина обработки | 350 мм | ТКП производителя (1М63Н) |
| Мощность привода | 15 кВт | ТКП производителя (1М63Н) |
| Диаметр шпинделя | Ø105 мм | ТКП производителя (1М63Н) |
| Число ступеней частот вращения | 22 | ТКП производителя (1М63Н) |
| Диапазон частот вращения шпинделя | 10–1250 об/мин | ТКП производителя (1М63Н) |
| Наибольшая масса заготовки | до 3500 кг | ТКП производителя (1М63Н) |
## Состав узла: перечень деталей фартука 1М63 по паспорту
**Краткий ответ.** В узле «Фартук» по паспорту 1М63 зафиксировано 20 позиций — рейка, червяк и 18 зубчатых колёс различного модуля, от 2 до 4 мм.
| Поз. | Наименование | Шифр | z | m | b | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 93 | Рейка | 1М63.01.150 | — | 4 | — | Паспорт 1М63 |
| 94 | Червяк | 1М63.06.150 | 3 | 4 | 52 | Паспорт 1М63 |
| 95 | Колесо зубчатое | 1М63.06.259 | 44 | 3 | 28 | Паспорт 1М63 |
| 96 | Венец | 1М63Б.60.106/1 | 36 | 4 | 30 | Паспорт 1М63 |
| 97 | Колесо зубчатое | 1М63.06.253 | 24 | 3 | 28 | Паспорт 1М63 |
| 98 | Вал-колесо зубчатое | 1М63Б.60.278 | 12 | 4 | 50 | Паспорт 1М63 |
| 99 | Колесо зубчатое | 1М63Б.60.294 | 55 | 3 | 14 | Паспорт 1М63 |
| 100 | Колесо зубчатое | 1М63.61.180 | 52 | 3 | 14 | Паспорт 1М63 |
| 101 | Колесо зубчатое | 1М63.06.254 | 66 | 3 | 18 | Паспорт 1М63 |
| 102 | Колесо зубчатое | 1М63.61.229 | 22 | — | 18 | Паспорт 1М63 |
| 103 | Колесо зубчатое | 1М63.61.158 | 55 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 104 | Колесо зубчатое | 1М63.61.165 | 52 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 105 | Вал-колесо зубчатое | 1М63.61.231 | 23 | 2 | 11 | Паспорт 1М63 |
| 106 | Колесо зубчатое | 1М63Б.60.294 | 55 | 3 | 14 | Паспорт 1М63 |
| 107 | Колесо зубчатое | 1М63.61.180 | 52 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 108 | Колесо зубчатое | 1М63.61.197 | 26 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 109 | Колесо зубчатое | 1М63.61.164 | 14 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 110 | Колесо зубчатое | 1М63.61.230 | 23 | 2 | 11 | Паспорт 1М63 |
| 111 | Колесо зубчатое | 1М63.61.228 | 54 | — | 9 | Паспорт 1М63 |
| 112 | Колесо зубчатое | 1М63Б.60.250 | 28 | — | 16 | Паспорт 1М63 |
Реечная подача (поз. 93–95) — начало цепи: червяк поз. 94 приводит колесо поз. 95, которое через дальнейшую передачу вращает шестерню, зацепляющуюся с рейкой станины поз. 93. Далее цепочка зубчатых колёс поз. 96–112 распределяет движение на механизмы продольной и поперечной подачи суппорта. Обратите внимание, что позиции 99 и 106 (шифр 1М63Б.60.294, z=55, m=3, b=14) и позиции 100 и 107 (шифр 1М63.61.180, z=52, b=14) в паспорте повторяются — это парные детали, установленные в двух точках кинематической цепи, а не ошибка нумерации.
## Типичные неисправности фартука 1М63
**Краткий ответ.** Чаще всего изнашиваются зубья пар с малым модулем (2–3 мм) из-за частого реверса, а также рабочая кромка рейки в зоне постоянного контакта с шестернёй продольной подачи.
Постоянные реверсы при нарезании резьбы резцом создают ударную нагрузку на зубья, что при малом модуле (позиции 105 и 110, m=2) ускоряет выкрашивание кромки зуба. Червяк поз. 94 и сопряжённое с ним колесо поз. 95 работают в условиях скольжения витков, поэтому для них типичен износ профиля витка и увеличение бокового зазора, что проявляется люфтом рукоятки подачи. Венец поз. 96 (1М63Б.60.106/1) при постоянной эксплуатации в тяжёлых режимах подвержен усталостному выкрашиванию из-за более широкого венца (b=30) под повышенной нагрузкой.
## Как заказать деталь фартука 1М63
**Краткий ответ.** Для заказа нужен шифр из паспортной таблицы узла; если маркировка стёрта — число зубьев, модуль и ширина венца из таблицы выше однозначно определяют позицию.
Смежный узел, откуда фартук получает вращение — коробка подач 1М63, разобрана в статье «Коробка подач 1М63: схема, валы, зубчатые колёса». Полный справочник по станку РТ817 родственной линейки — в статье «Запчасти для станка РТ817: справочник узлов, шифров и совместимости». Порядок заказа детали по шифру — в статье «Как заказать запчасть по шифру», изготовление по чертежу или образцу при отсутствии готовой позиции — в статье «Изготовление деталей по чертежу и образцу».
Подобрать деталь:
· 
Фартук токарно-винторезного станка 1М63 преобразует вращение ходового вала или ходового винта в перемещение суппорта вдоль и поперёк станины. Узел собран из цепочки зубчатых пар и червячной передачи, которая зацепляется с рейкой станины при продольной подаче. Ниже — подтверждённый по паспорту состав узла с шифрами, числом зубьев, модулем и шириной венца.
## Назначение и место фартука в кинематике станка
**Краткий ответ.** Фартук получает вращение от ходового вала коробки подач и через зубчатые и червячную передачи преобразует его в продольное и поперечное перемещение суппорта, а также в реечную подачу при зацеплении с рейкой станины.
Станок 1М63 (163, ДИП-300, 1М63Н, 1М63Б) — токарно-винторезный станок для обработки заготовок диаметром до 700 мм и длиной до 350 мм при мощности привода 15 кВт и диапазоне 22 ступеней частот вращения шпинделя от 10 до 1250 об/мин, шпиндель диаметром 105 мм, максимальная масса заготовки до 3500 кг. Фартук на станке такого класса нагружен постоянным реверсом при нарезании резьбы и рабочей подаче, что определяет характер износа его зубчатых пар.
| Параметр станка | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Наибольший диаметр обработки | 700 мм | ТКП производителя (1М63Н) |
| Наибольшая длина обработки | 350 мм | ТКП производителя (1М63Н) |
| Мощность привода | 15 кВт | ТКП производителя (1М63Н) |
| Диаметр шпинделя | Ø105 мм | ТКП производителя (1М63Н) |
| Число ступеней частот вращения | 22 | ТКП производителя (1М63Н) |
| Диапазон частот вращения шпинделя | 10–1250 об/мин | ТКП производителя (1М63Н) |
| Наибольшая масса заготовки | до 3500 кг | ТКП производителя (1М63Н) |
## Состав узла: перечень деталей фартука 1М63 по паспорту
**Краткий ответ.** В узле «Фартук» по паспорту 1М63 зафиксировано 20 позиций — рейка, червяк и 18 зубчатых колёс различного модуля, от 2 до 4 мм.
| Поз. | Наименование | Шифр | z | m | b | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 93 | Рейка | 1М63.01.150 | — | 4 | — | Паспорт 1М63 |
| 94 | Червяк | 1М63.06.150 | 3 | 4 | 52 | Паспорт 1М63 |
| 95 | Колесо зубчатое | 1М63.06.259 | 44 | 3 | 28 | Паспорт 1М63 |
| 96 | Венец | 1М63Б.60.106/1 | 36 | 4 | 30 | Паспорт 1М63 |
| 97 | Колесо зубчатое | 1М63.06.253 | 24 | 3 | 28 | Паспорт 1М63 |
| 98 | Вал-колесо зубчатое | 1М63Б.60.278 | 12 | 4 | 50 | Паспорт 1М63 |
| 99 | Колесо зубчатое | 1М63Б.60.294 | 55 | 3 | 14 | Паспорт 1М63 |
| 100 | Колесо зубчатое | 1М63.61.180 | 52 | 3 | 14 | Паспорт 1М63 |
| 101 | Колесо зубчатое | 1М63.06.254 | 66 | 3 | 18 | Паспорт 1М63 |
| 102 | Колесо зубчатое | 1М63.61.229 | 22 | — | 18 | Паспорт 1М63 |
| 103 | Колесо зубчатое | 1М63.61.158 | 55 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 104 | Колесо зубчатое | 1М63.61.165 | 52 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 105 | Вал-колесо зубчатое | 1М63.61.231 | 23 | 2 | 11 | Паспорт 1М63 |
| 106 | Колесо зубчатое | 1М63Б.60.294 | 55 | 3 | 14 | Паспорт 1М63 |
| 107 | Колесо зубчатое | 1М63.61.180 | 52 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 108 | Колесо зубчатое | 1М63.61.197 | 26 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 109 | Колесо зубчатое | 1М63.61.164 | 14 | — | 14 | Паспорт 1М63 |
| 110 | Колесо зубчатое | 1М63.61.230 | 23 | 2 | 11 | Паспорт 1М63 |
| 111 | Колесо зубчатое | 1М63.61.228 | 54 | — | 9 | Паспорт 1М63 |
| 112 | Колесо зубчатое | 1М63Б.60.250 | 28 | — | 16 | Паспорт 1М63 |
Реечная подача (поз. 93–95) — начало цепи: червяк поз. 94 приводит колесо поз. 95, которое через дальнейшую передачу вращает шестерню, зацепляющуюся с рейкой станины поз. 93. Далее цепочка зубчатых колёс поз. 96–112 распределяет движение на механизмы продольной и поперечной подачи суппорта. Обратите внимание, что позиции 99 и 106 (шифр 1М63Б.60.294, z=55, m=3, b=14) и позиции 100 и 107 (шифр 1М63.61.180, z=52, b=14) в паспорте повторяются — это парные детали, установленные в двух точках кинематической цепи, а не ошибка нумерации.
## Типичные неисправности фартука 1М63
**Краткий ответ.** Чаще всего изнашиваются зубья пар с малым модулем (2–3 мм) из-за частого реверса, а также рабочая кромка рейки в зоне постоянного контакта с шестернёй продольной подачи.
Постоянные реверсы при нарезании резьбы резцом создают ударную нагрузку на зубья, что при малом модуле (позиции 105 и 110, m=2) ускоряет выкрашивание кромки зуба. Червяк поз. 94 и сопряжённое с ним колесо поз. 95 работают в условиях скольжения витков, поэтому для них типичен износ профиля витка и увеличение бокового зазора, что проявляется люфтом рукоятки подачи. Венец поз. 96 (1М63Б.60.106/1) при постоянной эксплуатации в тяжёлых режимах подвержен усталостному выкрашиванию из-за более широкого венца (b=30) под повышенной нагрузкой.
## Как заказать деталь фартука 1М63
**Краткий ответ.** Для заказа нужен шифр из паспортной таблицы узла; если маркировка стёрта — число зубьев, модуль и ширина венца из таблицы выше однозначно определяют позицию.
Смежный узел, откуда фартук получает вращение — коробка подач 1М63, разобрана в статье «Коробка подач 1М63: схема, валы, зубчатые колёса». Полный справочник по станку РТ817 родственной линейки — в статье «Запчасти для станка РТ817: справочник узлов, шифров и совместимости». Порядок заказа детали по шифру — в статье «Как заказать запчасть по шифру», изготовление по чертежу или образцу при отсутствии готовой позиции — в статье «Изготовление деталей по чертежу и образцу».
Подобрать деталь:
| Разместил: | ТД РУССтанкоСбыт |
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | ТД РУССтанкоСбыт |
| Дата: | 16.08.26 |
