Конструкторы "Уральских локомотивов" внесли изменения в конструкцию олимпийской "Ласточки"
Подписаться на разделКонструкторы "Уральских локомотивов" внесли изменения в конструкцию олимпийской "Ласточки"На заводе "Уральские локомотивы" в Свердловской области состоялась презентация эскизного проекта электропоезда постоянного тока ЭС2Г, разработанного на основе Desiro RUS ("Ласточка").
Общую концепцию электропоезда постоянного тока ЭС2Г и его отдельных узлов и компонентов конструкторы завода разработали совместно со специалистами немецкой компании Siemens. Изменения конструкции Desiro RUS ("Ласточка"), созданного Siemens для Олимпиады в Сочи, составили 20-40%. Они коснулись:
профилей кузова,
тяговых характеристик,
размещения высоковольтного оборудования,
организации бортовой сети,
внешнего дизайна,
обзорности кабины машиниста,
технического обслуживания и ремонта.
Первый заместитель начальника департамента технической политики ОАО "РЖД" Владимир Андреев, высоко оценил работу конструкторов и отметил, что изменения, вносимые в конструкцию сочинского электропоезда Desiro RUS ("Ласточка"), связаны, прежде всего, с локализацией компонентов в России, которая на первом этапе составит 35%, а по мере выполнения контракта достигнет 80%.
Кроме того, конструктивные изменения связаны с назначением электропоездов и особенностями регионов эксплуатации. Так, например, планируется, что городской экспресс постоянного тока ЭС2Г в первую очередь будет эксплуатироваться на внутреннем кольце Москвы, на маршрутах с высоким пассажиропотоком, поэтому будет отличаться мощностью, расстановкой сидений, некоторыми деталями интерьера, а также компоновкой оборудования, включая тяговое.
После рассмотрения эскизного проекта электропоезда ЭС2Г в ОАО "РЖД", конструкторы завода приступят к выполнению технического проекта.
Общую концепцию электропоезда постоянного тока ЭС2Г и его отдельных узлов и компонентов конструкторы завода разработали совместно со специалистами немецкой компании Siemens. Изменения конструкции Desiro RUS ("Ласточка"), созданного Siemens для Олимпиады в Сочи, составили 20-40%. Они коснулись:
профилей кузова,
тяговых характеристик,
размещения высоковольтного оборудования,
организации бортовой сети,
внешнего дизайна,
обзорности кабины машиниста,
технического обслуживания и ремонта.
Первый заместитель начальника департамента технической политики ОАО "РЖД" Владимир Андреев, высоко оценил работу конструкторов и отметил, что изменения, вносимые в конструкцию сочинского электропоезда Desiro RUS ("Ласточка"), связаны, прежде всего, с локализацией компонентов в России, которая на первом этапе составит 35%, а по мере выполнения контракта достигнет 80%.
Кроме того, конструктивные изменения связаны с назначением электропоездов и особенностями регионов эксплуатации. Так, например, планируется, что городской экспресс постоянного тока ЭС2Г в первую очередь будет эксплуатироваться на внутреннем кольце Москвы, на маршрутах с высоким пассажиропотоком, поэтому будет отличаться мощностью, расстановкой сидений, некоторыми деталями интерьера, а также компоновкой оборудования, включая тяговое.
После рассмотрения эскизного проекта электропоезда ЭС2Г в ОАО "РЖД", конструкторы завода приступят к выполнению технического проекта.
| Источник: | И-Маш |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 03.04.12 |
