Ледокол-гигант будет строить "Балтзавод"
Подписаться на разделПобедителем конкурса на строительство головного универсального атомного ледокола проекта 22 220 мощностью 60 МВт (ЛК-60) стала дочерняя компания ОСК - "Балтийский завод-Судостроение".
Согласно материалам, опубликованным на сайте госзакупок, на контракт претендовало только ОАО "Балтийский завод-Судостроение".
Ледокол-гигант класса ЛК-60 будет построен по заказу "Росатомфлота" (дочерняя структура ГК "Росатом"). Этот ледокол будет самым большим и самым мощным из всех построенных на сегодня. Его характеристики откроют возможность для круглогодичной навигации на Северном морском пути. Судно должно быть сдано заказчику конца 2017 года.
ЛК-60 будет располагать мощностью 60 МВт при переменной осадке от 8,5 до 10,8 м. "Росатомфлот" пока планируется построить два таких ледокола: один из них заменит один ледокол класса "Арктика" и один - ледокол класса "Таймыр".
Одно из главных нововведений в конструкции ледоколов класса ЛК-60 - они шире, чем ледоколы прежних поколений. Максимальная ширина корпуса ЛК-60 составляет 34 метра против 30 метров у судов класса "Арктика". Эта особенность даст возможность проводить по трассам Севморпути более крупные танкеры класса Афрамакс. Исключительная энерговооруженность позволит ЛК-60 преодолевать льды толщиной 3 метра, в результате Росатомфлот (при решении ряда дополнительных вопросов) сможет открыть Северный морской путь для круглогодичного коммерческого движения.
Согласно материалам, опубликованным на сайте госзакупок, на контракт претендовало только ОАО "Балтийский завод-Судостроение".
Ледокол-гигант класса ЛК-60 будет построен по заказу "Росатомфлота" (дочерняя структура ГК "Росатом"). Этот ледокол будет самым большим и самым мощным из всех построенных на сегодня. Его характеристики откроют возможность для круглогодичной навигации на Северном морском пути. Судно должно быть сдано заказчику конца 2017 года.
ЛК-60 будет располагать мощностью 60 МВт при переменной осадке от 8,5 до 10,8 м. "Росатомфлот" пока планируется построить два таких ледокола: один из них заменит один ледокол класса "Арктика" и один - ледокол класса "Таймыр".
Одно из главных нововведений в конструкции ледоколов класса ЛК-60 - они шире, чем ледоколы прежних поколений. Максимальная ширина корпуса ЛК-60 составляет 34 метра против 30 метров у судов класса "Арктика". Эта особенность даст возможность проводить по трассам Севморпути более крупные танкеры класса Афрамакс. Исключительная энерговооруженность позволит ЛК-60 преодолевать льды толщиной 3 метра, в результате Росатомфлот (при решении ряда дополнительных вопросов) сможет открыть Северный морской путь для круглогодичного коммерческого движения.
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 06.08.12 |
