Статьи и обзоры рынка машиностроения
сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь |
| Всего записей: 20; страниц: 2 « Пред1 2 |
13 июня 2026 | Fartrouven R&DЧем отличаются полимерно-армированные RTP и TCP трубы? В нефтегазовой отрасли всё чаще применяют современные гибкие полимерно-армированные трубы — RTP (Reinforced Thermoplastic Pipe) и TCP (Thermoplastic Composite Pipe). Они успешно конкурируют со стальными и традиционными стеклопластиковыми трубами благ...
11 июня 2026 | Волокно-ТехномашФибра для бетона Фибра из стекловолокна в строительстве: укрепление и защита бетона Фибра из стекловолокна — это тонкие волокна, которые добавляют в бетон и другие строительные смеси для улучшения их эксплуатационных свойств. Она служит альтернативой традиционному а...
09 июня 2026 | Машиностроительный завод СТАНКОСЕРВИСТехнологический регламент на изготовление и монтаж кулачков патрона специального тяжёлого токарного станка мод. РТ950Ф1 Технологический регламент на изготовление и монтаж кулачков патрона специального тяжёлого токарного станка мод. РТ950Ф1 1. Общие положения 1.1. Настоящий документ регламентирует порядок и технические требования к процессу изготовления и монтажа сменн...
09 июня 2026 | Машиностроительный завод СТАНКОСЕРВИСОрганизация производственного цикла по изготовлению шестерен для автотранспорта и сельскохозяйственной техники Организация производственного цикла по изготовлению шестерен для автотранспорта и сельскохозяйственной техники на основании технической документации Настоящий документ регламентирует ключевые аспекты производственного процесса, направленного на изгот...
02 июня 2026 | Завод КДМСмоленский завод КДМ стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» и награжден за успехи в развитии российского рынка 26 мая 2026 года в рамках выставки коммерческого автотранспорта и технологий COMvex состоялась торжественная церемония награждения победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России». По итогам онлайн-голосования Смоленский завод КДМ ...
| Всего записей: 20; страниц: 2 « Пред1 2 |
