Украинские предприятия модифицируют авиадвигатели АИ-450
Подписаться на разделСогласно заявлениям руководства АО "Мотор Сич", в текущем году будет оформлена сертификация на модификации авиадвигателя АИ-450, серийный выпуск которого будет осуществлять "Мотор Сич".
В данный момент украинское предприятие "Ивченко-Прогресс", являющееся разработчиком авиадвигателя, осуществляет корректировку его систем.
Планируется ввод в эксплуатацию двух вариантов двигателя: базового АИ-450С, а также АИ-450С2 форсированного типа.
Кроме того, "Ивченко-Прогресс" ведет работу по созданию и сертификации двигателей АИ-450М, предназначенных для вертолетов, завершение которой должно произойти уже в ближайшие месяцы текущего года.
В отличие от двигателя АИ-450, рассчитанного на применение в составе вертолетов и самолетов массой от 1500 до 4000 кг, турбовальный двигатель массой 115 кг и мощностью на крейсерском режиме 300 л.с. АИ-450М может быть использован в вертолетах многоцелевого назначения.
Руководство компании "Мотор Сич" в лице Вячеслава Богуслаева заявило о том, что АИ-450 и его модификации изначально проектировались для отечественного вертолета Ка-226, но затем было принято решение не в пользу отечественного производителя. Таким образом, после того как на Ка-226Т был установлен двигатель "Арриус" иностранного производства, АИ-450 оказался невостребованным. Теперь, по словам Вячеслава Богуслаева, им предполагается оснастить Швейцарские и Австрийские самолеты легкого класса.
Кроме того, осуществляются испытания авиадвигателя МС-500В-01 компании "Мотор Сич", предназначенного для вертолетов взлетной массой от 3,6 до 6 т, которые проходят на базе Центрального института авиационного моторостроения им. Баранова.
Данный двигатель, создание которого началось еще в 2008 году, уже успешно выдержал первый полный запуск. Его сертификация должна завершиться в текущем году.
Роман Черкасов
В данный момент украинское предприятие "Ивченко-Прогресс", являющееся разработчиком авиадвигателя, осуществляет корректировку его систем.
Планируется ввод в эксплуатацию двух вариантов двигателя: базового АИ-450С, а также АИ-450С2 форсированного типа.
Кроме того, "Ивченко-Прогресс" ведет работу по созданию и сертификации двигателей АИ-450М, предназначенных для вертолетов, завершение которой должно произойти уже в ближайшие месяцы текущего года.
В отличие от двигателя АИ-450, рассчитанного на применение в составе вертолетов и самолетов массой от 1500 до 4000 кг, турбовальный двигатель массой 115 кг и мощностью на крейсерском режиме 300 л.с. АИ-450М может быть использован в вертолетах многоцелевого назначения.
Руководство компании "Мотор Сич" в лице Вячеслава Богуслаева заявило о том, что АИ-450 и его модификации изначально проектировались для отечественного вертолета Ка-226, но затем было принято решение не в пользу отечественного производителя. Таким образом, после того как на Ка-226Т был установлен двигатель "Арриус" иностранного производства, АИ-450 оказался невостребованным. Теперь, по словам Вячеслава Богуслаева, им предполагается оснастить Швейцарские и Австрийские самолеты легкого класса.
Кроме того, осуществляются испытания авиадвигателя МС-500В-01 компании "Мотор Сич", предназначенного для вертолетов взлетной массой от 3,6 до 6 т, которые проходят на базе Центрального института авиационного моторостроения им. Баранова.
Данный двигатель, создание которого началось еще в 2008 году, уже успешно выдержал первый полный запуск. Его сертификация должна завершиться в текущем году.
Роман Черкасов
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 21.02.13 |
