Вход в личный кабинет | Регистрация
Реклама | Наши ссылки | Обратная связь

Крановые колёса

В кранах применяются двухребордные, одноребордные и безребордные ходовые колеса с цилиндрическим ободом, а так же одноребордные колеса с коническим ободом. Преобладают двухребордные колеса. Кроме того, колеса отличаются ступицей. Внутренний диаметр ступицы рассчитан на установку либо шарикоподшипников, либо непосредственно вала с двумя буксами на роликоподшипниках.

Заготовки колес изготавливаются методом штамповки или свободной ковки из стали 65Г или стали 45 с последующей механической обработкой рабочих поверхностей.

Рабочие поверхности колес подвергаются термической обработке до твердости 300 - 350 НВ с плавным переходом закаленных слоев к незакаленным. Глубина закаленного слоя составляет до 30 мм в зависимости от диаметра колеса.

Колесо в сборе с валом и подшипниками (буксами) называется колесной установкой. Соединение приводного колеса с приводом, как правило, выполняется при помощи шестерни или фланца, закрепленных на валу колеса, либо зубчатого венца, закрепленного на ободе колеса.

Основные размеры ходовых крановых колес:

Диаметр колеса по качению - D

Диаметр колеса по ребордам - D1

Ширина обода по качению - B

Ширина обода по ребордам - B1

Диаметр ступицы внутренний - d


Разместил: Медвеева Е.
Источник: Собственная информация
Учетная запись: Висмар
Дата: 09.11.11

Ещё статьи







Реклама | Статьи

  Пожалуйста подождите...