Замедление промышленности, возможно, сменилось на рост
Подписаться на разделЗамедление промышленности, возможно, сменилось на ростИнститут проблем естественных монополий (ИПЕМ) провел очередной мониторинг ситуации в промышленности.
Проведенный анализ за январь 2012 года показал следующие итоги развития промышленности за этот период:
индекс ИПЕМ-производство - +1,7%,
индекс ИПЕМ-спрос - +2,5%.
К декабрю 2011 года ИПЕМ-производство вырос на 0,57%, что в годовом выражении соответствует прогнозу Минэкономразвития на 2012 год (прирост +3,4%).
Поддержку индексам оказали высокие показатели экспорта продукции ТЭК в связи с холодной погодой. Сохранению темпов роста промышленности на этом уровне в течение всего года могут препятствовать риски замедления инвестиционной активности и сокращение инвестпрограмм госкомпаний, а также неблагоприятная внешняя конъюнктура (например, металлурги заявляют о сокращении производства).
Опережающий рост ИПЕМ-спрос в январе иллюстрирует, какое влияние транспортная инфраструктура будет оказывать на развитие промышленности в 2012 году. Январь традиционно "свободный" месяц на железных дорогах, и это было использовано грузоотправителями для отгрузки складских остатков, скопившихся в результате возникших инфраструктурных ограничений в предыдущие несколько месяцев. Если проблемы ограничений и роста стоимости перевозок на железнодорожном транспорте не будут решены, то это может оказать серьезное давление на исполнение оптимистичных прогнозов Правительства по росту промпроизводства.
Аналитики института дают следующий прогноз социально-экономического развития на 2012 год. Ожидаемый в 2012 году рост экономики на уровне 3,7% должен быть вновь достигнут в значительной степени за счет роста промышленного производства. Рост внутреннего спроса будет все сильнее ориентирован на импортируемые товары. Причем доля потребительского импорта сократится за счет увеличения относительного объема импорта товаров инвестиционного спроса и товаров промежуточного потребления (комплектующих). В последние годы основной прирост инвестиций был обеспечен за счет увеличения прямого участия государства. Значительный прирост инвестиций в 2012 году не согласуется с планами по сдерживанию цен и тарифов на услуги естественных монополий, а также пропорциональным сокращением их инвестпрограмм.
В 2012 году высока вероятность усиления ограничений для развития промышленности и экономики со стороны железнодорожного транспорта. Так, по предварительным оценкам ОАО "РЖД", максимальный прирост грузовой базы, которую будет способен обеспечить железнодорожный транспорт, составляет всего около 2% при планируемом росте промышленного производства на уровне 3,4%.
Тренды развития секторов, выделяемых при расчете индекса ИПЕМ-спрос показывают, что:
тренд развития добывающих отраслей достиг пика в середине 2011 года, сейчас роста практически не наблюдается;
основной вклад в рост промышленных индексов вносят низкотехнологичные отрасли, росту пищевой промышленности сопутствует высокий урожай 2011 года, легкая промышленность растет на волне импортозамещения;
среднетехнологичные отрасли вновь достигли максимумов 2010 года, дальнейший рост ограничивается планами компаний цветной металлургии по снижению производства и закрытию (реконструкции) заводов;
тренд развития высокотехнологичных отраслей - негативный со второй половины 2011 г., основные причины - высокие темпы роста высокотехнологичного импорта и окончание программ по стимулированию спроса. Неопределенные перспективы развития сектора стимулируют обсуждение необходимости очередного этапа программ утилизации автотранспорта.
Проведенный анализ за январь 2012 года показал следующие итоги развития промышленности за этот период:
индекс ИПЕМ-производство - +1,7%,
индекс ИПЕМ-спрос - +2,5%.
К декабрю 2011 года ИПЕМ-производство вырос на 0,57%, что в годовом выражении соответствует прогнозу Минэкономразвития на 2012 год (прирост +3,4%).
Поддержку индексам оказали высокие показатели экспорта продукции ТЭК в связи с холодной погодой. Сохранению темпов роста промышленности на этом уровне в течение всего года могут препятствовать риски замедления инвестиционной активности и сокращение инвестпрограмм госкомпаний, а также неблагоприятная внешняя конъюнктура (например, металлурги заявляют о сокращении производства).
Опережающий рост ИПЕМ-спрос в январе иллюстрирует, какое влияние транспортная инфраструктура будет оказывать на развитие промышленности в 2012 году. Январь традиционно "свободный" месяц на железных дорогах, и это было использовано грузоотправителями для отгрузки складских остатков, скопившихся в результате возникших инфраструктурных ограничений в предыдущие несколько месяцев. Если проблемы ограничений и роста стоимости перевозок на железнодорожном транспорте не будут решены, то это может оказать серьезное давление на исполнение оптимистичных прогнозов Правительства по росту промпроизводства.
Аналитики института дают следующий прогноз социально-экономического развития на 2012 год. Ожидаемый в 2012 году рост экономики на уровне 3,7% должен быть вновь достигнут в значительной степени за счет роста промышленного производства. Рост внутреннего спроса будет все сильнее ориентирован на импортируемые товары. Причем доля потребительского импорта сократится за счет увеличения относительного объема импорта товаров инвестиционного спроса и товаров промежуточного потребления (комплектующих). В последние годы основной прирост инвестиций был обеспечен за счет увеличения прямого участия государства. Значительный прирост инвестиций в 2012 году не согласуется с планами по сдерживанию цен и тарифов на услуги естественных монополий, а также пропорциональным сокращением их инвестпрограмм.
В 2012 году высока вероятность усиления ограничений для развития промышленности и экономики со стороны железнодорожного транспорта. Так, по предварительным оценкам ОАО "РЖД", максимальный прирост грузовой базы, которую будет способен обеспечить железнодорожный транспорт, составляет всего около 2% при планируемом росте промышленного производства на уровне 3,4%.
Тренды развития секторов, выделяемых при расчете индекса ИПЕМ-спрос показывают, что:
тренд развития добывающих отраслей достиг пика в середине 2011 года, сейчас роста практически не наблюдается;
основной вклад в рост промышленных индексов вносят низкотехнологичные отрасли, росту пищевой промышленности сопутствует высокий урожай 2011 года, легкая промышленность растет на волне импортозамещения;
среднетехнологичные отрасли вновь достигли максимумов 2010 года, дальнейший рост ограничивается планами компаний цветной металлургии по снижению производства и закрытию (реконструкции) заводов;
тренд развития высокотехнологичных отраслей - негативный со второй половины 2011 г., основные причины - высокие темпы роста высокотехнологичного импорта и окончание программ по стимулированию спроса. Неопределенные перспективы развития сектора стимулируют обсуждение необходимости очередного этапа программ утилизации автотранспорта.
| Источник: | И-Маш |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 09.02.12 |
