Boeing и Embraer скооперировались по программе KC-390
Подписаться на разделАмериканский авиастроительный гигант Boeing и бразильская компания Embraer подписали соглашение о сотрудничестве в рамках программы по созданию военно-транспортного самолета KC-390.
В соответствии с условиями, провозглашенными в документе, компании намерены совершать взаимообмен технологиями. Кроме того, стороны проведут оценку тех рынков, на которых они смогут организовать совместные продажи военно-транспортных самолетов средней грузоподъемности.
По словам президента и генерального директора оборонного подразделения компании Embraer г-на Луиса Карлоса Агиара (Luiz Carlos Aguiar), компания Boeing располагает обширным опытом по созданию и производству военно-транспортных самолетов-заправщиков. Кроме того, американский авиапроизводитель способен проанализировать и отобрать перспективные рынки сбыта для бразильского ВТС KC-390, считает он.
Заключенное соглашение о сотрудничестве по программе KC-390 является логическим продолжением подписанного в апреле с.г. и более разностороннего меморандума о кооперации.
Над созданием военно-транспортного самолета KC-390 бразильская компания Embraer работает с 2007 года. Первоначально планировалось, что новый ВТС будет создаваться на основе проекта авиалайнера Embraer 190. Однако впоследствии было принято решение о создании самолета по новому проекту. В марте 2008 года парламент Бразилии одобрил выделение на разработку самолета 470 млн/ дол.
Перспективный бразильский реактивный ВТС должен удовлетворять требованиям ВВС страны, а также новой "Стратегии национальной безопасности Бразилии". В перспективе ВВС Бразилии намерены приобрести до 50 ВТС KC-390. Основными задачами KC-390 являются транспортировка личного состава и грузов, медицинская эвакуация, дозаправка самолетов в воздухе и на земле.
Согласно планам, грузоподъемность KC-390, оснащенного высокорасположенным крылом и Т-образным хвостовым оперением, составит около 19 т. Самолет планируется оборудовать двумя турбореактивными двигателями (General Electric CF34-10E или Pratt and Whitney 6000 или Rolls Royce BR715), что позволит развивать крейсерскую скорость 850 км/ч и обеспечит максимальную дальность полета 5900 км.
Согласно требованиям, KC-390 будет выполнять взлет и посадку с неподготовленных ВПП. Погрузка техники, включая бронированные машины и личный состав, будет производиться через размещенную в задней части фюзеляжа грузовую рампу с погрузочно-разгрузочной системой. Конфигурация грузового отсека может быть быстро изменена для проведения операций по медицинской эвакуации (MEDEVAC).
Ожидается, что опытный образец KС-390 совершит первый полет в 2013 году. Первая партия из 22 самолетов должна быть принята на вооружение ВВС Бразилии в 2015 году.
В соответствии с условиями, провозглашенными в документе, компании намерены совершать взаимообмен технологиями. Кроме того, стороны проведут оценку тех рынков, на которых они смогут организовать совместные продажи военно-транспортных самолетов средней грузоподъемности.
По словам президента и генерального директора оборонного подразделения компании Embraer г-на Луиса Карлоса Агиара (Luiz Carlos Aguiar), компания Boeing располагает обширным опытом по созданию и производству военно-транспортных самолетов-заправщиков. Кроме того, американский авиапроизводитель способен проанализировать и отобрать перспективные рынки сбыта для бразильского ВТС KC-390, считает он.
Заключенное соглашение о сотрудничестве по программе KC-390 является логическим продолжением подписанного в апреле с.г. и более разностороннего меморандума о кооперации.
Над созданием военно-транспортного самолета KC-390 бразильская компания Embraer работает с 2007 года. Первоначально планировалось, что новый ВТС будет создаваться на основе проекта авиалайнера Embraer 190. Однако впоследствии было принято решение о создании самолета по новому проекту. В марте 2008 года парламент Бразилии одобрил выделение на разработку самолета 470 млн/ дол.
Перспективный бразильский реактивный ВТС должен удовлетворять требованиям ВВС страны, а также новой "Стратегии национальной безопасности Бразилии". В перспективе ВВС Бразилии намерены приобрести до 50 ВТС KC-390. Основными задачами KC-390 являются транспортировка личного состава и грузов, медицинская эвакуация, дозаправка самолетов в воздухе и на земле.
Согласно планам, грузоподъемность KC-390, оснащенного высокорасположенным крылом и Т-образным хвостовым оперением, составит около 19 т. Самолет планируется оборудовать двумя турбореактивными двигателями (General Electric CF34-10E или Pratt and Whitney 6000 или Rolls Royce BR715), что позволит развивать крейсерскую скорость 850 км/ч и обеспечит максимальную дальность полета 5900 км.
Согласно требованиям, KC-390 будет выполнять взлет и посадку с неподготовленных ВПП. Погрузка техники, включая бронированные машины и личный состав, будет производиться через размещенную в задней части фюзеляжа грузовую рампу с погрузочно-разгрузочной системой. Конфигурация грузового отсека может быть быстро изменена для проведения операций по медицинской эвакуации (MEDEVAC).
Ожидается, что опытный образец KС-390 совершит первый полет в 2013 году. Первая партия из 22 самолетов должна быть принята на вооружение ВВС Бразилии в 2015 году.
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 27.06.12 |
