Вход в личный кабинет | Регистрация
Реклама | Наши ссылки | Обратная связь

Грузоподъемность тентованного полуприцепа: сколько можно грузить?

Понимание того, сколько можно грузить в полуприцеп, является ключевым аспектом безопасных и эффективных перевозок. Превышение допустимой грузоподъёмности ведёт к штрафам, повреждению транспортного средства и угрожает безопасности дорожного движения.

Что такое тентованный или шторный полуприцеп и как он устроен?

Тентованный или шторный полуприцеп — наиболее распространённый вид техники для перевозки широкого спектра грузов, не требующих строгого температурного режима. Он состоит из металлического каркаса, обтянутого прочным тентом из ПВХ-материала и жёсткого пола.

Особенности конструкции:
  • сдвижная крыша и боковые шторы – позволяют выполнять загрузку сверху (краном), сбоку (погрузчиком) и сзади, что ускоряет логистические операции, сокращая время простоя транспорта;
  • съёмные стойки и борта – расширяют возможности для загрузки негабаритных грузов или использования всей площади платформы.
  • прочный пол (например, из влагостойкой фанеры толщиной 27-30 мм), устойчив к истиранию и выдерживает большие нагрузки.


Как рассчитать, сколько можно грузить в полуприцеп?

Расчёт максимально допустимой загрузки полуприцепа — это критически важный этап в логистике и перевозках. От него зависит безопасность дорожного движения и рентабельность грузоперевозок.

Методики расчёта и формулы

Основная формула для определения полезной грузоподъёмности тентованного полуприцепа имеет следующий вид:

Полезная грузоподъёмность = Максимально разрешённая масса автопоезда - Собственная масса тягача - Собственная масса полуприцепа

Например, для автопоезда с разрешённой массой 40 т, тягачом 8 т и полуприцепом 7 т, полезная грузоподъёмность полуприцепа составит 40 Т – 8 т – 7 т = 25 т.

Допустимая нагрузка на ось и ограничения

Допустимая нагрузка на ось — критический параметр, регулируемый законодательством. В России, согласно действующим нормам, величина нагрузки на одну ось не должна превышать 10 т, сдвоенные оси — 18 т, строенные — 24 т (при межосевом расстоянии более 1,3 м). Перегруз по осям, даже если общая масса автопоезда в норме, является серьёзным нарушением.

Важно: Неравномерное распределение груза не только ведёт к штрафам (до 400 тыс. руб. для юридических лиц за перегруз), но и повышает риск ДТП, увеличивает износ шин (до 30% быстрее) и подвески.

При расчёте, сколько грузить в полуприцеп, нужно учитывать не только вес, но и размеры груза, чтобы он не выходил за габариты.

Типы тентованных полуприцепов и их грузоподъёмность

  • Стандартный шторный полуприцеп — наиболее распространён, грузоподъёмность составляет 20-25 т, объём 82-92 м³.
  • Мегаприцеп (Jumbo) – у него увеличена внутренняя высота (до 3 м за счёт уменьшения диаметра колёс) и объем до 100 м³. Грузоподъёмность составляет около 20-24 т, подходит для более объёмных, но лёгких грузов.


Что влияет на грузоподъёмность?

  • конструкционные элементы рамы их высокопрочных сплавов и усиленное шасси увеличивают грузоподъёмность;
  • большее число осей (2, 3 и более) способствует лучшему распределению веса, повышая общую грузоподъёмность;
  • объем кузова ограничивает максимально возможный вес и габариты груза;
  • допустимая нагрузка на ось регламентируется ПДД (обычно 10–11,5 т на ось), превышение этого значения недопустимо;
  • собственный вес полуприцепа — чем он легче, тем выше его полезная нагрузка в рамках общей допустимой массы автопоезда.


Купить шторные полуприцепы для безопасных и рентабельных грузоперевозок можно в компании BONUM. Всегда есть большой выбор моделей под разные задачи.


Источник: Собственная информация
Учетная запись: МашПорт.ru
Дата: 30.06.25

Ещё статьи





Реклама | Статьи

  Пожалуйста подождите...