Вход в личный кабинет | Регистрация
Реклама | Наши ссылки | Обратная связь

Еще раз о катках т 170 на втулке.

Подшипники скольжения, применяемые для опорных и поддерживающих катков, позволяют выдержать высокие удельные нагрузки, поэтому на трубоукладчиках и на тракторах с тяжелым навесным оборудованием, работающих на скальных грунтах, надежность таких катков значительно выше, чем катков с подшипниками качения.

В качестве фрикционного элемента в подшипнике скольжения применяется втулка, выполненная из бронзы (обычно из Бр010С10) или ( с целью снижения стоимости) биметаллическая втулка, состоящая из подкладки (сталь) и нанесенного на нее фрикционного слоя из бронзы или ее заменителя толщиной 1,5-2 мм, что достаточно для обеспечения требуемого ресурса.

Стоимость биметаллической втулки ниже на 30-50%, чем обычной втулки из бронзы, что является решающим преимуществом при выборе катков.

В некоторых конструкциях катков антифрикционный слой по специальной технологии наносится непосредственно на развитые диаметральные и торцевые поверхности оси катка, которые находятся в рабочем контакте со специальными втулками и торцевыми упорными шайбами из стали, закаленными на высокую твердость.

Гарантийный ресурс таких опорных катков: на грунте с содержанием кварца не более 35% составляет 2000 моточасов, более 35% и обводненном грунте- 1200 моточасов.

Техническая служба
ООО "Техтрон-Тт"



Разместил: Коваленко В.А.
Источник: Собственная информация
Учетная запись: Техтрон-Тт
Дата: 26.05.11

Ещё статьи







Реклама | Статьи

  Пожалуйста подождите...